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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 862774, member: 10511"] Nimm wie beim LET den ULV-Schlauch (vom Lader kommend) als Steuerleitung für das BOV. Beim Dom ist zumindest beim LET ja ein weicher Gummi-Verbindungsschlauch in der ULV-Leitung, das bietet sich für das T-Stück idealerweise an :wink: RSV kurz vor der Verdichterseite des Laders verbauen (Pfeil am RSV Richtung Lader), damit man auch was hört vom BOV :twisted: Wenn sich der Wagen nachher unsauber fahren sollte, Fehlermeldungen produziert, braucht man eine auf das BOV applizierte SW. Ist z.B. in EDS-SW-Versionen serienmäßig appliziert. [/QUOTE]

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