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Beitrag: [QUOTE="16VplusX, post: 763055, member: 10546"] schau mal genau!! das ist der schlauch der waagerecht in dem lader geht! ringsherum befinden 4 Imbusschrauben. nimm einfach den schlauch und zieh den ab und schliess das popp off dadran an! dann tankste deinen tank voll und stellst das pop off auf weich. also drehst du die schraube weit raus. dann fährst du und wirst beim beschleunigen ein zischen hören. dann steigst du aus macht haube auf und drehst die schraube eine umdrehung rein.dann fähst du wieder und wenn es wieder zischt unter vollast dann das gleiche nochmal! sobald das zischen nicht mehr auftaucht während du beschleunigst fährst du auf die autobahn und drehst im 4. und 5. gang schön hoch unter vollast. falls es dann wieder zischen sollte musst du wieder nachregeln. solltest du die feder jedoch zu hart einstellen und das ventil würde dann zu spät öffnen, kannst du dir damit den lader killen weil die ladeluft auf die turbine drückt. hoffe du kriegst das auch so gut hin wie ich. hab das am Z20let so eingestellt und nach 2 stunden hab ich es perfekt hinbekommen und seitdem keine probleme mehr! [/QUOTE]

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