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Beitrag: [QUOTE="Schnapadäus, post: 640885"] [b]Unterbau?[/b] Hallöchen! Vermessen ist immer gut! Erstmal die Zylinder auf Maß und Unrundheit vermessen....sind die Bohrungen zu Oval ist Schluß mit nur Hohnen!! Ist das Maß der Bohrung rund und Maßhaltig!? dann kann man durch Nachhohnen die Bohrung für neue Kolbenringe wieder Fit machen! Flexhohen reicht dann hier aus! Ist der Verschleiß zu groß? Unrundheit ?..dann wird gebohrt und gehohnt! Neue Kolben samt Ringe sind dann fällig! :cry: Also wenn gebohrt wird dann sind immer neue Kolben samt Ringe erforderlich! Nächstes Übermaß sind 0,50mm! Ich würde die Kurbelwelle zusätzlich zum vermessen der Lagerstellen noch auf Schlag prüfen lassen! Kostet nicht die Welt! Wenn man ein Motor richtig fein aufbauen will sollte man auch mal die Pleuel auf winkligkeit prüfen! Betreibt man nun den Spaß bein wenig weiter kommt man schon im Bereich Feintung....auswiegen und angleichen ..Kurbelwelle feinwuchten..Lagerstellen nitrieren...Pleuel aufs gleiche Gewicht bringen usw. Hier nun tiefer in die Materie zu gehen halte ich für zu komplex! Schließlich gibts dafür ja die Motorentuner die damit Ihre Brötchen verdienen! mfg RAlf Ich denke es werden sich sicherlich noch einige Spezies aus dem Bereich Motoren melden!! :wink: [/QUOTE]

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