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Beitrag: [QUOTE="16VplusX, post: 702383, member: 10546"] Wem seine Pleuel sind denn nun schonmal um die ohren geflogen???Und bei welchem Ladedruck und was war noch am motor gemacht? Mann braucht auch keine breiten Reifen und kein gutes Fahrwerk wenn man ehhh nur vorschriftsmäsig fährt! Das wäre das gleiche wie der vergleich mit den ARPs und so.. ...Stabilität will ich haben und kein Rotz der mir rucki zucki um die ohren fliegt! Hab mal gehört mit einem guten K16 sollten auch 330 PS drin sein, wer hat dazu erfahrungswerte die man mit einem Messdiagramm vergleichen kann??? Bei Vmax kann man die Origimalen Pleuel für 299 euro bearbeiten lassen, bringt das schon etwas mehr stabilität oder soll ich mir teure H Schaft Pleuel bestellen? Bei welchem Hersteller kann ich die H-Pleuel für einen guten Preis bekommen? Wo habt ihr eure gekauft? Oder fahrt ihr alle Serienblock und Serienpleuel und hälts dauerhaft bei 330PS? [/QUOTE]

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