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Beitrag: [QUOTE="f_calibra, post: 1091522, member: 10588"] Schön an Samys Diagram zu sehen, dass der Rally LET trotz enorm höheren Druck dennoch im gesunden Bereich aufhört!! Die Drehzahl ist zwar um den Faktor x höher, ABER (!!!!) der isentrope Wirkungsgrad ist in etwa gleich. Wirkungsgrad schlägt sich 1 zu 1 in der Temperaturdifferenz zwischen idealem und realem Verdichter zu!!. Hinzu kommt: (Werte nur grob abgelesen) Der Rallye LET fährt ca 1,5bar Druck bei 0,2 m³/sek. Schaut echt mal da die Drehzahllinie an. Über das Ähnlichkeitsgesetz kann man sich die anderen Linien "denken". Was passiert denn, wenn der Druck von 1,5 bar aufrecht gehatlen werden soll UND der Volumenstrom auf 0,22 oder 0,23 m³/sek erhöht wird??? Na.... :wink: Die Drehzahl vom Lader wird dir sowas von derb nach oben schießen und nichts als heiße Luft machen. Obwohl der Ladedruck nahezu identisch ist. Also nochmal, einfach zu sagen, Ladedruck x,xx bar ist gesund geht absolut überhaupt nicht! Um gesund und am Limit zu fahren, MUSS der Ladedruck zum Ende hin fallen! [/QUOTE]

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