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Beitrag: [QUOTE="Cabrio16V, post: 706888, member: 9533"] registeraufladung ist eigentlich ganz simple erklärt. man hat einen kleinen und einen etwas grösseren lader die in reihe verbaut sind. der kleine ist nur für die unteren drehzahlen zuständig und drückt die luft an dem grösseren vorbei. ab einer bestimmten drehzahl, wird dann per ventil, der grössere lader dazugeschaltet und beide arbeiten. der vorteil ist dabei halt, dass man einen extrem grossen lader fahren kann, man aber trotzdem kein turboloch hat. [/QUOTE]

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