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Beitrag: [QUOTE="Huggy, post: 561159, member: 8734"] [b]Öle.......[/b] Hallo, hab mal ein paar Fakten von castrol.de besorgt, da ich natürlich auch nicht alles weiß :D :D Hier erfolgt die Einteilung in die Winter-Viskositätsklassen 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Je kleiner die Zahl vor dem W, umso "dünnflüssiger" das Öl in der Kälte. Hier erfolgt bei einer Prüftemperatur von 100°C die Einteilung der SAE-Sommer-Viskositätsklassen 20, 30, 40, 50, 60. Je größer die Zahl hinter dem W, umso "dickflüssiger" das Öl bei 100 Grad Celsius. [url]http://www.castrol.de/schmierstoffe/3_viskositaeten/viskositaeten_3.html[/url] Da bekommt man die Viskositäten erklärt, bei 150 C. Da stehen noch mehr Infos, aber leider nicht wie sich das mit dem Wasserkreislauf verhält, meiner Meinung nach ist es doch so das man den Motor laufen lassen soll, wenn der Kühler kocht und nicht abstellen soll. Aber hier im Forum gibt es doch genügend Cracks die sich da auskennen sollten....... Ich kann nach wie vor auf jeden Fall die Zusatzmittel für Öl und Getriebe empfehlen, da die sehr viel bei Kaltstartverhalten und auch bei hohen Temperaturen bringen. (GLEIT2000, SLICK50 usw.) Gruß Huggy [/QUOTE]

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