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Beitrag: [QUOTE="dr-cox-kadett, post: 1076537, member: 15872"] ernsthaft ? ich will aus den komponenten die ich zusammen bekommen hab das beste rausholen und meiner meinung nach vorrausgesetzt nocken kopf kolben verdichtung passt ist da die bestmögliche ansaugung so ziemlich das wichtigste genauer gesagt das passende volumen bei passender geschwindigkeit im best fall habe schon überlegt die formel 3 airbox nach zubauen mit lavaldüse um die angesaugte luft schon in der airbox auf schall geschwindigkeit zu bringen natürlich nich zur begrenzung sondern zur gasbeschleunigung und das ganze idealer weise so berechnet das genau die resonanzwelle beim nächsten takt mit angesaugt wird aber das würde und könnte nur funktionieren wenn ich jemanden finde der die ganze geschichte auch berechnen kann am anfang wollt ich einfach über die 200 ponys dann hab ich versucht mich ins thema zu lesen um zu erfahren wie und ein bissel gelernt was für ein potenzial in dem xe steckt mittlerweile iss das ziel geworden so von 3500 - 4000 bis ende so 7500 - 8000 durchgehend mindestens 200 nm anliegen zu haben von 5000 an über 230 nm 250 nm spitze um in allen lebenslagen richtig druck zu haben auch beim schalten perfekt durchzieht direkt "aussm keller " am liebsten bis ende sprinter halt die ps spitzenleistung bei 7800 oder so iss völlig nebensächlich die 200 schafft er sowieso denke mal wird gesunde 220 so was geben achso kurbelwelle hat noch ca. 13 kg schwung hat noch ca. 4 kg sollte also untenrum kein problem geben mit anzug [/QUOTE]

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