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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 581816, member: 8563"] Moin ! Achtung Jungs !! Ihr könnte soviele und große Pumpen nehmen , wie Ihr wollt , wenn es nicht eine 5kW Pumpe ist , schafft es der Druckregler IMMER , die überschüssige Kraftstoffmenge zum Tank als Druckregelung zurückzuleiten ! @Samy : Das ist doch der Sinn eines Druckreglers , IMMER unter verschiedensten Förderumständen den Differenzdruck am Einspritzventil ABSOLUT konstant zu halten , sonst würde das Ding ja auch Druckschätzer heißen und nicht Druckregler ! Ausserdem : Das Druck-Mengenverhältniss ist völlig vom Einspritzdruck unabhängig , wenn die gleiche Motorleistung durch den eingespritzen Kraftstoff bei 3.0 bar oder bei 5.0 Bar erreicht werden soll , ist die Pumpe in jedem Fall am gleichen Nivou der Motorleistung am Ende ! Wir brauchen bei vielen Anwendungen 2 Pumpen weil der Motor soviel Leistung hat , dabei viel Kraftstoff braucht und nicht , wie viele hier fälschlicherweise immer wieder behaupten , die Programmierung daran schuld ist ! Ab 6000U/min sind bei der Phase-3.5 z.B. die Einspritzzeiten mit 4.5 Bar fast 90% ausgereizt , näher darf man nicht an die höchste mögliche Einspritzzeit rangehen , weil dabei die Motronik keine Chance mehr hat , die Versorgungsspannungskorrektur durchzuführen ! in dem Sinne ! mfg ASH [/QUOTE]

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