JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 624318, member: 8587"] Hallo, das wird meist so gemacht. 1ne Pumpe pumpt vom Tank in den Catchtank(unterer Anschluß) wenn der Tank voll ist fließt die überschüssige Menge oben am Catchtank wieder zum Tank zurück. Vorteil: evtl. vorhandenen Luftblasen wandern ja automatisch nach oben und fließen wieder in den Fahrzeugtank. So ist der Cathctank immer frei von Luftblasen. Und in der Mitte vom Tank wird für die Spritversorgung des Motors abgesaugt. Man könnte auch in die Mitte den Sprit reinpumpen und unten für den Motor absaugen, dann hilft einem die Schwerkraft etwas mehr falls das Fahrzeug gerade über ne Bodenwelle hüpft und der Sprit sich im Catchtank anhebt, das lässt sich aber durch ne kleinere Rücklaufleitung aber auch beheben, so das ein leichter Druck im Catchtank ist. Untenauffülen hilft aber auch gegen das geplätschere wodurch auch etwas Luft eintreten kann wenn der Sprit schon nicht Blasenfrei vom großen Tank herkommt. Am besten ihr versucht das mit Plexiglas und Wasser zuhause, dann könnte ihr Wackeln, Schütteln und beobachten ob da Luft reinkommt, dann sieht man auch wo die Optimale absaugstelle im Catchtank wäre, denn es kommt immer etwas auf die Geometrie und das Volumen des Catchtankes an. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.