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Beitrag: [QUOTE="Thomas Nägele, post: 688269, member: 10871"] "Jetzt mal bloß kurz klugscheiß" Mach gerade mein Servicrtechniker und befass mich schon die ganze Woche mit diesem Thema. Ich würde nun (klugscheiß) einen Delta-HC test durchführen. evtl. weiß derjenige der die AU gemacht hat was das ist und jenachdem welches AU Gerät der benutzt hat kann er diesen auch gleich damit durchführen ansonsten HC Sonde in Auspuff (Offiziell vor Kat Lambda raus) und Einspritzüsen nacheinander abklemmen und schaun ob sich der wert verändert sinkt er passt es bleibt er gleich hast die Ursache das gleiche geht natürlich auch mit der Zündung klemmst ein Zündkabel nach dem anderen ab steigt der wert ist in ordnung bleibt er gleich bei dem jeweiligen Zylinder ist die Ursache klar aber vorsicht Zündspannung Erden (Prüfkerze). Mögliche Ursachen: Verbrennung kommt nicht bzw. nicht richtig zu stande: Kerze bzw. Kerzen defekt Kompression zu niedrig Zündkabeldefekt usw. Zu viel HC: Einspritzdüse undicht Einspritdüse spritz zu viel ein falsche antacktung Einspritdüse schliest nicht usw. die Ursachen kannst natürlich auch ohne Delta-HC Test überprüfen kurz kluggeschissen vieleichts hilfts ansonsten wars ein versuch wert [/QUOTE]

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