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Beitrag: [QUOTE="V2000, post: 713700, member: 10372"] Um mehr Leistung zu bekommen, musst du den Füllungsgrad erhöhen. Mehr Kraftstoff allein, nützt gar nix, außer das dass Gemisch fett wird. Du brauchst immer ein bestimmtes Luftverhältnis d.h. auf Wert X Luftmasse kommt Wert Y Kraftstoff. Im Teillast bei Lambda 1 sind das 1kg Kraftstoff auf 14,8kg Luft. D.h. wiederum das du 14,8kg Luft benötigts um 1kg Kraftstoff zu verbrennen. Wenn du jetzt mehr Kraftstoff hast, aber gleiche Luftmasse, ist das Gemisch zu fett. Das kann so fett sein das es ein nicht zündfähiges Gemisch ist (Zündgrenze fett). Das ganze bringt dir, wie schon gesagt wurde nix außer das er schlechter läuft und du höheren Verbrauch hast. In der Teillast wird die L-Sonde das fette Gemisch noch abmagern (nachregeln), so das es auf Lambda 1 läuft..dadurch das die Öffnungszeit der Einspritzventile verkürzt wird. Wenn du aber Vollgas gibst, ist die Lambda Regelung nicht mehr aktiv...es werden Öffnungszeiten, Einspritzbeginn, Zündwinkel etc. aus festen Kennfeldern gefahren....durch den höheren Kraftstoffdruck kommt nun aber mehr Kraftstoff durch die Ventile...Gemisch wird viel zu fett, Motor läuft wie ein Sack Nüsse. Gruß Andy [/QUOTE]

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