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Beitrag: [QUOTE="reendier, post: 899745, member: 10706"] naja, wir reden hier bei hin und rückleitung von 1,5Meter druck halten (kotflügellösung) zu ca. 9Metern (tanklösung) das macht sich drucktechnisch schon ein bissel bemerkbar denke ich. will deine idee jetzt auch nicht als schlecht abstempeln, bloß sicherer ist es auf jeden fall die serien pumpe drucklos nach vorne in den catchtank pumpen zu lassen und dann den letzten meter mit nach starken pumpe in die benzindruckleiste, das mal fakt, da kann nix mehr schieß laufen von wegen luft usw. man sollten den catchtank nur nicht unbedingt in den motorraum packen wo er im falle einen unfalles beschädigt werden kann und sich nachher noch an den warmen motorteilen entzündet. dieses problem hast deine idee nicht und bei der kotflügellösung ist es weitestgehend ausgeschlossen da der innenkotflügel ja zu allen seiten geschlossen ist, so das der spritt quasi unten aus dem schwelller rauslaufen würde... :lol: [/QUOTE]

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