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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 696759, member: 8619"] Na eine die bei dem maximalen Druck den man fährt genug Benzin liefert. Die max Drücke und max Förderleistung interessiert da nicht. Guck was du brauchst und was die Pumpe bei diesem Umständen liefert dann weißt ob sie reicht oder nicht. Wie ich sagte von Aeromotive währen diese 2 Pumpen für 400+ ps ausreichend. Auch in dem Shop [url]http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&Ntt=fuel+pump&N=4294839053+4294836965&Nao=10&part=AEI%2D11101&autoview=sku&Ntk=KeywordSearch[/url] [url]http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&Ntt=fuel+pump&N=4294839053+4294836965&Nao=20&part=AEI%2D11102&autoview=sku&Ntk=KeywordSearch[/url] [url]http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&Ntt=fuel+pump&N=4294839053+4294836965&Nao=30&part=AEI%2D11104&autoview=sku&Ntk=KeywordSearch[/url] Mußt nur aufpassen da in America die hohen Benzindrücke nicht verbreitet sind und die meisten Pumpen schon ab 3bar nichts mehr zustande bringen. Deswegen fällt die Auswahl an Pumpen die genug fördern auf ein ganz kleinen Bereich. Für 400ps mit 600ccm x 4 Düsen und 3,3bar Benzindruck + 2bar max Ladedruck sollte die Pumpe bei 6-7bar 180l/std liefern. Die kleinste von den dreien ist dort schon am maximum und liefert eigentlich für 400ps bei dem Druck schon zuwenig da dort schon fast nichts mehr zurück läuft. Besonders wenn mal nicht 13V hinten ankommen. Deshalb besser einen der beiden größeren nehmen. Mit der Aeromotive Elektronik. Daten zum umrechnen von Datenblättern und vorgehensweise um eine passende zu finden. Herstellerangaben oder externes Flußdiagram / Flowchart suchen. Dann dort schauen ob der Druckbereich weit genug geht für den max Druck den man braucht. Dann gucken ob er in diesem die Benzinmenge fördert wo man braucht + 10-20% Rücklauf. Von lbs/hr zu gph = lbs/hr / 6 teilen. von gph zu l/h = gph * 3,8 psi zu bar = psi / 14,8 [/QUOTE]

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