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Beitrag: [QUOTE="Hürlimann Motorsport, post: 689689, member: 10048"] Hmm, weiss ja nicht, welche schweizer Firma die "pappdichtungen" nachbearbeiten, aber ich vermute mal stark, dass hier widerrum mal was falsch verstanden worden ist! Seit dem Motoraufbau vom blauen Cali werde ich in jedem Falle die Z20LET Dichtungen weiterhin [b]nachstanzen[/b] lassen, ebenso egal was andere sagen :wink: Ebenso wichtig sind die kleinen zusätzlichen Bohrungen im Block und Kopf zwischen den Zillinderstegen! Die Stanzmaschine ist was ganz spezielles und lasse die ebenfalls durch eine andere Metallbearbeitungsfirma für mich nachstanzen. Wenn das Stanzwerkzeug korrekt ist, verbiegt sich da GARNICHTS, ebenso entstehen auch keine scharfen Kanten :!: Den Verkauf ins Ausland interessiert mich eigentlich auch nicht, da auch bis heute nur Birol mal 2 Stk. persönlich mitgenommen hatte. Da ist auch kein "Geheimnis" dabei, welche Löcher wo und wie gross nachgestanz werden. Wer die SUCHE benutzt, wird auf alte Threads stossen, wo man die Dichtungen/Problematiken sehen kann. [/QUOTE]

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