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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 949068, member: 8619"] Mal abgesehen von der Benzindruckregler Problematik. Mit dem Tuningdatenstand läuft er magerer? Und es wurde nur der Chip gewechselt dann trat es auf? Dann kann da ja was nicht stimmen. Bei einem Saugmotor kann man durch den Chip ja nicht mehr Luft zuführen. Also sind in dem Chip die Einspritzzeiten mager gestellt das ist doch dann sinnlos den Benzindruck zu erhöhen. Warum nicht einfach die Einspritzzeiten wieder erhöhen ??? Ist ja wie wenn man beim Turbo ein Tuningchip holt und er nachher weniger Ladedruckmacht und man dann die Wastegatedose zudreht das er wieder mehr macht. 0,2bar mehr durch Stauchen des original Benzindruckreglers stellen kein Problem dar. Man muß dies ja auch mal in relation sehen wenn es nur ein Tuningdatensatz für den Serienmotor ist würde der einstellbare Regler ja fast mehr kosten als der Tuningdatenstand. Das steht ja in keinem verhältnis zumal man die Einspritzzeiten beim C20XE soweit hochstellen kann das man nicht merh Benzindruck braucht mit Serienmotor. [/QUOTE]

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