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Beitrag: [QUOTE="Hürlimann Motorsport, post: 963253, member: 10048"] Ja ich habe meine Antwort auf den Z20LET bezogen. Wir hatten ja (glaub wahr im Jahr 2003) auf dem Dynojet Prüfstand mit nem Z20LET ne Vergleichsmessung gefahren; Auto wurde "vorbereitet" und bewusst ohne kompletten Frontspoiler auf die Rolle gefahren dann richtig verzurrt. Anschliessend wurde ne Eingangsmessung erstellt mit bewusst alles Serie, auch die Software. Ohne das Fzg. von der Rolle zu nehmen wurde dann der komplette grosse EDS-LLK inkl. der Verrohrung eingebaut. Dann wurden wider einige Messungen gefahren ebenfalls bewusst mit der gleichen Software, also wirklich NUR LLK getauscht; RESULTAT: keine Leistungssteigerung / Drehmomentanstieg messbar :) Weshalb; weil eben der Z20LET solche Parameterveränderungen umgehend kompensiert, resp. nachgeregelt wird (Drehmomentüberwachungskennfelder) dass eben (leider) keine Leistungssteigerung durch die Ladeluft-Temperaturschwankungen entstehen können. Natürlich sah die Geschichte dann aber anders aus, als wir mit ner EDS Software rangegangen sind. 8) [/QUOTE]

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