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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 784807"] was ist denn am dem verdichtergehäuse so verkehrt? ist es für hohe ladedrücke nicht geeignet? wäre nett wenn du mehr dazu sagst. ich habe letztens einen x20xev motor mit dem kompletten turbokit von dbilas gesehen. war wirklich fasziniert. erstmal war alles komplette eigenentwicklung und eigene herstellung von dbilas was da verbaut war. sah alles sehr robust und hochwertig aus. der wagen hat 250ps geleistet bei gerademal 0,5-0,6bar. vielleicht arbeitet ja dbilas bewusst bei turboumbauten oder generell bei turbomotoren nicht mit sehr hohen ladedrücken aufgrund der haltbarkeit und benötigt deshalb auch nicht große turbolader? aber woher resultieren dann die hohen leistungen immer? abgesehen vom dbilas-turbo hatte der motor den ich gesehen hatte das komplette luftfiltersystem von dbilas, das flowtec saugrohr, einen dbilas abgaskrümmer, einen 100zeller sportkat, eine auspuffanlage von dbilas und einen ladeluftkühler von valeo. wieso ist dbilas eigentlich der einzige tuner, der das flowtec saugrohr bei turbomotoren verwendet? anscheinend muß es ja deutlich was bringen, denn aus einem x20xev mit serienmäßigen 136ps bekommt man mit 0,5 bar doch keine 250ps, oder was meint ihr? und das ganze sogar mit zwei jahren garantie, also anscheinend auch sehr standfest. [/QUOTE]

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