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Beitrag: [QUOTE="WildMango, post: 897870, member: 13440"] OK... meine Schlussfolgerung daraus: Der Grund dafür das BOV am besten möglichst nahe der DK zu verbauen liegt darin die entstandenen Luftverwirbelungen nach schließen der DK möglichst schnell wieder aus dem Verkehr zu schaffen (vereinfacht ausgedrückt)... wenn das BOV nun relativ nahe am Lader verbaut wird kommt die Luftverwirbelung erst den ganzen Weg von DK durch den LLK zurück und verschwindet dann erst durch das BOV klingt für mich so als könnte ich das BOV ruhigen Gewissens direkt zwischen Lader und LLK verbauen da meiner Meinung nach der "Überdruck" der durch das schließen der DK entsteht ja genau so gut dort abgelassen werden kann und sich dadurch die "Verwirbelung" in Luft auflöst weil wieder genug Platz in dem "Gehörgang" :-D entsteht (ganz ganz einfach ausgedrückt) Bitte korrigiert mich wenn ich noch einmal auf dem Holzweg bin [/QUOTE]

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