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Beitrag: [QUOTE="david seidel, post: 875292, member: 11845"] HE LEUTE hab heute das Magnetventil-Unterdrucksteuerung und denn Unterdruckspeicher gewechselt. so das schnattern is jetzt weg was schon mal ganz gut is ABER wenn ich jetzt meine Ladedruckanzeige wieder an den Unterdruckschlauch zum ULV hänge werden immer noch nur max +0,7 bar erreicht. Beim Unterdruckschlauch vom Saugrohr liegt der druck zwischen max +1,0 - 1,5 bar je nach Fahrsituation hatte auch noch nen Popoffventil rumliegen was irgentwie nie gefunst hat weil ich es auch in der Leitung zum ULV verbaut hatte wie in der Einbauanleitung beschrieben hab das jetzt mal in die Leitung vom Saugrohr gehangen und sie da es geht . was haltet ihr davon hab ja mitlerweile ziemlich viel gewechselt aber normal müste der druck doch auch in der ULV leitung anliegen ? und was mir sorgen bereitet hab jetzt ganz schön viel zusätzliche unterdruckleitung bei der die vom saugrohr weg geht kann das den kraftstofregler negativ beeinflussen hab beides erst nach dem t-stück vom saugrohr verbaut ? gruß david [/QUOTE]

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