JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Crook, post: 1210303, member: 9008"] @Roman: wie ich sehe kommst du auch aus dem Raum München, da bin ich aktuell auch aktiv. Man muss nur schauen, das man mit seinem Fahrzeug in eine der Klassen passt. Die Südbayrischen Clubsportmeisterschaften, sind stark an das DMSB-Reglement angelehnt. Das heißt wir fahren in den Gruppen G, F und H G Serienfahrzeuge, wo nur Sicherheitsaustattung und Fahrwerk und Reifen geändert zur Serie erlaubt sind. F - diverse Änderungen sind möglich, alles muss eingetragen sein, Motor muss aus dem Grundmodell stammen. Modifikationen am Motor erlaubt, allerdings Block, Zylinderkopf und Ansaugbrücke müssen aus dem Grundmodell sein, Drosselklappe muss originalen Durchmesser beibehalten. H- man darf noch mehr verändern. In Gruppe G wird nach Leistungsgewicht gefahren, in Gruppe F und H wird nach Hubraumklassen gefahren, Fahrzeuge mit Turbo haben einen Hubraumfaktor von 1,7 und mechanische AUfladung wie z.B. G-Lader 1,4 Nächste Termine für mich: morgen Slalom auf dem Wendelstein-Seilbahn-Parkplatz (Bayrischzell) 24.4. MC Heilbronn, VÜP Wartberg 23.4. MSC Lechbruck, Nähe Lechbruck 1.5. MC Weilheim, Firmengelände Motorbauer @c20let_astra: Über die Jahre habe ich viel am Auto geändert: z.B. geändertes Fahrwerk auf Basis KW-Gewinde Variante 2. - funktioniert aber nur mit Slicks, mit Strassenreifen kommt man schneller an die Gripgrenze als mit "weicheren" Fahrwerksfedern Motor hat aktuell ca. 170PS Getriebe ist ein F20 mit synchronisierten Quaife-Gangradsatz, 3,94 Hauptwelle mit dazugehörigen Differentialzahnrad aus F16. Sperre ist von Drexler Motorsport, voriges Jahr noch mit 55Nm Vorsperrung gefahren, ist aber bei einem Fronttriebler nicht zu empfehlen, seit diesem Jahr fahre ich ohne Vorsperrung und bis zu 75% Sperrwirkung auf Last, Schub bis ca. 55%... seit dem rutscht auch der Keilriemen nicht mehr beim rangieren;-) Schaltung ist eine Seilzugschaltung von CAE-Motorsport. ziemlich viel von meinen Umbau habe ich hier dokumentiert: Umbau für den Motorsport ab Oktober 2009: [url]http://opelixe.de/index.php?id=fahrzeuge.ez77.200910[/url] weitere Umbauten ab Dezember 2012: [url]http://opelixe.de/index.php?id=fahrzeuge.ez77.201212[/url] Bei Fragen einfach fragen ... Hier noch ein Video vom Rennen am 3.4. in Stuttgart: [url]https://youtu.be/cqLLvx8VTBU[/url] [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.