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Beitrag: [QUOTE="PlooserX, post: 970479, member: 11306"] Also am Kühler ist ja der Ringelschwanz-Schlauch vom Wasserthermostat angeschlossen. Quasi Wasserübergang Motor-Kühler. Da der Eingang dort am Kühler aus Plastik ist und das immer noch der erste war, ziemlich marode, hat es eines Tages nicht gehalten und der ganze Plastik Stutzen ist runterherum gerissen und über den vollen Querschnitt ist das Wasser raus. Das ganze war auf der Bahn bei 220 mal wieder. Bin gleich vom Gas und runter von der Bahn. Hab dann den Kühler erneuert. Aber ab den Zeitpunkt hatte ich einen permanenten Wasserverlust bei hohen Geschwindigkeiten. Also bin ich irgendwann mal in die Werkstatt und hab den meine Story erzählt, die dann so ein Abgas Test im Kühlwasserbehälter gemacht. Resultat war Kopfdichtung platt und Kopf krumm. Hoffe jetzt ist es verständlicher... [/QUOTE]

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