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Beitrag: [QUOTE="Meierchen, post: 894314, member: 14237"] @Aruba TQP: Ich gebe noch zu bedenken, dass die anderen Felgen (vom Muster her), die andere Reifenbreite und natürlich auch der hintere Heckspoiler eine Veränderung der Airodynamik darstellen. Und gefühlt *g* haben die original Turbo Felgen einen sehr guten Einfluss auf den Windwiderstand. Ob es im Vergleich zu den verbauten tatsächlich so ist, da fehlt mir leider die praktische Erfahrung, aber ich könnte mir es zumindest vorstellen. Der hintere Spoiler generiert aber garantiert mehr Abtrieb und geht somit auf Kosten des Windwiderstandes. Und breitere Reifen stehen natürlich auch mehr im Wind als schmalere, und das egal ob sie weiter raus oder reinstehen. Ein gößerer Reifenumfang bewirkt eine längere Übersetzung, die aber nur bei ausreichend Leistung bei entsprechender Drehzahl zu einer höheren Geschwindigkeit führt. Und größere Felgen müssen nicht zwingend einen größeren Umfang bedeuten, das kommt ja dann noch auf den verwendeten Querschnitt an. Eine Tieferlegung sollte den Windwiderstand senken... Wie sich das am Ende alles in km/h auswirkt, das können nur Versuche mit den unterschiedlichen Anbauteilen und dann am besten im Windkanal *g* zeigen. Wie sagt man so schön: "Versuch macht klug" [/QUOTE]

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