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Beitrag: [QUOTE="Averell, post: 1108828, member: 9361"] Hallo, also Daimler und auch Alfa (bestimmt auch andere) haben Motoren mit jeweils 2 Zündkerzen im Programm, deren Zündsystem den Zündfunken wechselweise (alternierend) ausgibt. Dadurch soll die Verbrennung und Lastverteilung im Motor homogener ausgelegt sein. Der Zündfunken wandert dann praktisch vom Zündmodul über die Mittelelektrode der ersten Kerze gegen Masse und im nächsten Zyklus über die Masseelektrode der zweiten Kerze auf die Mittelelektrode und umgekehrt. Wirklich neu ist das System aber wohl nicht, da hat es früher schon Versuche mit gegeben. Klingt seltsam, ist aber so. Doppelspulen arbeiten ja ähnlich, nur das da eine Seite in den Auspufftakt zündet. Also beim Vierzylinder mit der Folge 1,3,4,2 zündet die Doppelspule den 1. und 2. sowie den 3. und 4. im Paar wenn ich mich nicht irre. [/QUOTE]

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