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Beitrag: [QUOTE="dan, post: 779060, member: 11790"] Hallo , vielleicht hilft das ja ein wenig weiter , ist ne Grobe abschrift vom Ausbau des Lenkgetriebes des Calibra. Bei Fahrzeugen mit Airbag die Lenkspindel dur Einrasten des Lenkschloss arretieren. Platikabdeckung von der Ansaugbrücke entfernen ( da wo Turbo drauf steht ) Beide Spurstangen vom Lenkgetriebe lösen. Bis Mj 1991 : Spreizklammer , Schraubenverdrehsicherungen , Distanzplatte und Unterlegscheiben ausbauen Ab Mj 1992 : Schraubenverdrehsicherung , Distanzplatte und Unterlegscheiben abbauen Rechtes Vorderrad abbauen Rechtenspurstangenkopf aus Spurstangenhebel ( aus Federbein ) lösen Wasserabweiser lösen ( Dieser Gummirahmen mit den Gummilappen ) Spurstange herausnehmen Relaiskasten ausbauen bzw bei seite legen Kabelstecker Schalter Diebstahlwarnanlage abstecken Fußraumverkleidung Fahrer ausbauen Lenkgetriebe in Geradeausfahrtstellung bringen Lenkungskupplung lösen und hochschieben ( im Fußraum ) Anschlüsse der Druck- und Rücklaufleitung lösen Öffnungen abdecken/verschließen Lenkgetriebe mit Haltebügeln von Stirnwand ( Spritzwand ) lösen/abschrauben Haltebügel entnehmen Rechtes Federbein nach rechts einschlagen Lenkgetriebe durch rechten Radeinbau ( Radkasten ) herrausnehmen. Gummipuffer entnehmen. Gruß Dan [/QUOTE]

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