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Beitrag: [QUOTE="Projekt Dicke Bertha, post: 1212179, member: 20722"] Ich habe damals testweise auch einen grossen externen bdr verbaut weil ich mit der großen aeromotive stealth 340 im stand nicht auf solldruck runter kahm ...... Kahm dann zwar auf solldruck runter aber unter volllast änderte sich das ständig sobald etwas mehr temperatur ins spiel kahm..... Den internen in der rail hab ich mal von x parts versucht .....lebensgefährliches teil... ab 1 bar ladedruck fing das teil im grossen bogen an sprit rauszudrücken und im stand hatte ich minimum 3 bar mit unterdruck ....... bin wie califaucher auch der meinung das grosse auslegung der düsen@3 bar das einzig vernünftige ist...... ich bin mit den 630cx düsen jetzt auch bei 92% dtc angelangt ..... werd eher düsen tauschen als am druck zu drehen [/QUOTE]

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