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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 712959, member: 10464"] Ihr habt hier was nicht beachtet: Mit 98Okt oder höher läuft der Motor mit der richtigen Abstimmung effizienter und man verbraucht bei gleichem Fahrverhalten weniger Kraftstoff. Die Tankfüllung kostet zwar an der Tanke in dem Moment mehr, aber dafür kommt man mit einer Füllung auch weiter, wenn man nicht gerade die ganze Zeit Volllast fährt. Und wenn es mal nur schlechten Kraftstoff gibt, also 95Okt. oder schlechter, zieht die Klopfregelung auch weiterhin die Zündung zurück. Verbrauch steigt dann aber auch wieder an, Gemisch wird bei späterem Zündwinkel fetter gestellt, weil sonst die Abgastemperatur ansteigt. Und ohne Vorkat kann man noch weniger Kraftstoff zum Kühlen einspritzen ;) [/QUOTE]

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