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Beitrag: [QUOTE="Nexilis, post: 712118, member: 9770"] Du kannst die P2 auch länger Fahren, ohne dir Sorgen zu machen. Wichtig ist nicht treten, wenn der Motor bzw. das Motoröl keine Betriebstemperatur hat. Man sagt Richtwert um die 80°C. Wenn du"geheitz" bist, den Wagen nachlaufen lassen oder besser eine Abgastemperaturanzeige verbauen. Es wurde mal gesagt, den Motor nicht über 500°C abstellen. Diese #$%&* K&N Luftfilter, die können dem LMM schaden, sodass er nach ner Zeit falsche Werte an das STG liefert. Sowas führt auch zu einem schnellen Motortod. Das sind alles so Kleinigkeiten die man beachten muss, dann hat man auch sehr lange Spaß mit ner P2. Das mit dem F28 wusste ich z.B. nicht. Man lernt eben nie aus ;) [/QUOTE]

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