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Beitrag: [QUOTE="Nexilis, post: 712072, member: 9770"] Naja so kann man das nicht sehen. Mit P1/Evo235 macht der Wagen deutlich(!!) mehr Spaß als Serie. Aber ein Porschekiller ist's deswegen nicht gleich. P1/Evo235 ist auch haltbar wenn man ein paar wichtige Regeln im Umgang mit aufgeladenen Motoren beachtet. Bei P2/Evo260 gibts dann noch mehr Spaß der immer noch im Rahmen des bezahlbaren liegt. Ab P3/Evo280 oder 310 aufwärts wirds dann sehr teuer wenn man den Motor haltbar machen will. Zum Getriebe: Der Umbau von Schaltgestänge auf Seilzugschaltung und der Umbau auf Hydraulisches Ausrücklager + Halter und Kleinkram kostet 1200€ ohne Getriebe. Ein F28 je nach zustand zwischen ~800 und ~1300€ gebraucht. Da stellt sich dann die Frage ob man das für einen zusätzlichen 6. Gang investieren will. Ab P3 oder vergleichbarem ist ein Grösserer bzw umgebauter Lader notwendig um den Ladedruck zu halten. Der Serienlader ist -wie schon erwähnt- bei P2/Evo260 an seiner Belastungsgrenze. Das heisst nicht, das er dir nach 20tkm aussteigt. Aber 100tkm kommst du damit nicht, soviel ist klar! Zu deinem letzten Satz: Wenn du ein Auto haben willst, was geht dann bist du bei nem Turbo Coupe falsch. Mit nem Speedster wärst du dann besser beraten, wenns was von Opel sein soll/muss. [/QUOTE]

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