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Beitrag: [QUOTE="Emerald, post: 619725, member: 9304"] Also erstmal Öltemperaturwert eingeben oder mit´m Feuerzeug einstellen 8) dann wird die Leerlaufdrehzahl geguckt (das leichte auf und ab vom Zeiger is Leerlaufsägen, daran wird´s wohl gehangen haben ... wie hoch ist die Leerlaufdrehzahl ca.?), dann gibt´s erstmal 10 Sekunden CO-Wert-Messung im Leerlauf (sollte unter 0,5Vol% CO liegen!), dann gibt´s 30 Sekunden CO-Wert-Messung im erhöhten Leerlauf (bei 2.500-2.800 Touren sollten unter 0,3Vol% CO anliegen) .... dann gibt´s noch die Regelkreisprüfung, wo absichtlich ein Fehler gemacht wird (Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler raus, kurz auf´s Gas, lange auf der Bremse stehen, Falschluft usw.), ob die Lambda-Sonde schnell genug reagiert und das System schnell genug einregelt <-- wenn die Sonde alt is, dann scheitert´s daran ... [/QUOTE]

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