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Beitrag: [QUOTE="astrahaizer, post: 1160821, member: 16682"] Jeep weiß ich. Hat auch jedemenge zeit gekostet. Der Verlauf spricht ja auch fuer sich. Hab auch noch eine Drehmoment reduzierte Variante. Maximaler Ladedruck liegt bei 1.5bar fallend auf 0.9bar bei 7000rpm. Das ist alles kein Hexenwerk. ;) sofern man eine gut funktionierende Basis hat. Selber ein lmm kennlinie oder lmm korrekturkennfeld heraus zufahren wird jedoch schwierig bis unmoeglich und sehr zeit intensiv. Datensaetze auf original Basis selber zu erstellen lohnt nicht. Denn gegen die enstehenden Kosten ist ein Besuch beim Tuner ein Schnaepchen. Desweiteren fehlen mir mindestens 20PS in einem Bereich wo die Software unveraendert ist. Also ab 6000rpm ;) [/QUOTE]

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