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Beitrag: [QUOTE="MichiH., post: 833414, member: 12110"] hatte das selbe problem, mein motor hat mit gt30 bei 6500 zu gemacht! habe den kopf dann zu dsop geschickt(die vorherige bearbeitung war müll, das war auch so einer der behauptet die kanalform sei beim let egal) seine nockenwellen(die vorherigen wellen waren auch ohne hirn gemacht hauptsache was verkauft) verbaut und das quetschmaß angepasst. resultat ist, bei wesentlich weniger druck mehr leistung! und das bis voll in den begrenzer!! da stellt sich raus wer motoren bauen und ahnung von sowas hat und wer nicht!! ich hatte den direkten vergleich! mit passenden kopf und nockenwellen haste mehr leistung oben raus und die gefahr des kolben weg brennens wird minimiert! es sind kein flutorgien mehr nötig, lamda um 084-086 reicht völlig!!! aber nur wenn der motor stimmt!! ich bin froh das ich meinen motor noch mal zerlegt habe und von jemanden machen lassen habe der ahnung von motoren hat und das nicht nur vorgibt :wink: mfg [/QUOTE]

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