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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 1199814, member: 10511"] Ja wie gesagt, Nordschleife oder Ring allgemein oder Serpentinen fahren steht auf einem anderen Blatt - keine Frage (obwohl da ist auch aus einem Opel noch einiges an Performance rauszuholen mit Anpassungen der Hardware und dem fahrerischen Können). Aber meistens wird man das Autobahn- oder Landstraßen Szenarium haben. Und keine Sorge, man kann es auch so bauen, dass der Lader bis Drehzahlende drückt und das (hohe) Drehmoment auf einem nur langsam sinkenden Niveau hält. Oder man hat einen entsprechend dimensionierten Lader, der dann natürlich im Antritt etwas schwächelt, aber es dann über die Drehzahl wieder gut macht (aber dann richtig) ;-). Wie auch immer - die doofen Gesichter der präpotenten Schnösel oder aber auch ein anerkennendes Nicken sind unbezahlbar! [/QUOTE]

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