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Beitrag: [QUOTE="LEH-241, post: 1173622, member: 16570"] ich weis noch als ich nach meinem H-OPC gesucht hatte Habe nach einem gesucht mit nicht mehr als 40tkm, volle hütte und Ardenblau musste dieser sein. Die suche hat 12 Monate gedauert und da sind mir viele verbastelte Tuningbuden unter gekommen, an denen echt gepfuscht wurde, so das dann meiner auf jeden fall serie sein sollte ! Hab an dem Plan so festgehalten und nach erst 12 Monaten einen gefunden, welcher komplett Serie war, die Ausstattung bis ins kleinste Detail gepasst hat und erst 3 jahre alt und 30tkm auf dem Buckel hatte (nun 50tkm) hab den in 600km entfernung angeschaut und für top befunden und die woche drauf geholt. Will damit nur sagen das ich auch unter sehr vielen OPC3 den genommen habe, der Serie war ! Hatte letzes Jahr nen Porsche Cayenne gesucht, aber da schnell die Suche aufgegeben und den Zafira-B OPC geholt. Hatte mir ein paar Porsche angeschaut, welche im Netz echt top waren und günstig im Preis. Als ich mir die dann genauer angeschaut habe, meinten die Besitzer immer das sie top Zufrieden waren, alles im top zustand ist usw. nach dem gespräch unter die Lupe genommen und bei einem war der Motor völlig undicht, beim nächsten alles was Buchse und gelenk ist war ausgeschlagen und bei einem kam ich hin und der hat mir auch erzählt wie toll die karre ist und als ich fahren wollte durfte ich nicht, auf die nachfrage warum kam dann der Satz "ein Auslassventil ist leider weggebrannt" :lol: aber war ja auch ein top wagen :lol: erzählen können die leute immer viel und deswegen gehen die meisten da auch mit dem gedanken erstmal ran, das der verkäufer einem das blaue vom himmel erzählt und wenn dann noch Tuning im Spiel ist und der OPC paar 1000km nach nem neuaufbau verkauft werden soll, dann wirds ganz schwierig ! Also behalte den, wenn er wirklich so top ist, oder bau auf Serie zurück, da hast du echt mehr davon [/QUOTE]

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