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Beitrag: [QUOTE="Damian, post: 1003650, member: 15877"] Hier das Diagramm vom heutigen Abstimmen. [u]Vorweg[/u]: ab 7200 hat der Motor angefettet da die Ansauglufttemperatur über 50° ging, bei um die 30° Außentemperatur. Dies wirkte sich in dem Bereich negativ auf das Diagramm aus. Hardware: Z20let, Klasen-Nockenwellen, -Spalt-Saugrohr, Kopf-Bearbeitung, Klasen-Stoßaufladungs-Krümmer, 630ccm-Düsen, Garrett GT30/76R (a/r 0.86) + High-Flow, 90mm Ansaug, Auspuff 76mm ab Lader, ausgedrehte, speziell midifizierte LEH-Kolben, H-Schaft-Stahl-Pleuel, Verdichtung 8,2:1 Kurbelwelle mit Bastuck-Schwungrad kpl. feingewuchtet, Kolben+Pleuel auf +/- 0,5gramm ausgewogen, DONNI-Spezial-KBK für größt mögliche Kühlwirkung, Leh-Ölpumpe, -Stützkreuz torsionsgefederte Sinter-Kupplung, M32-Getriebe Einzelabstimmung von Klasen-Motors [/QUOTE]

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