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Beitrag: [QUOTE="Silberling, post: 835472, member: 11203"] naja das thema F28 hatte ich auch ich hab ein gutes da gehabt und mich dann doch für ein M32 entschieden Vorteile: Hydraulische Kupplung Bessere Schaltbarkeit passt perfekt in den G ohne Basteln 15Jahre moderner ;) Nachteile: keine (zum Preis komm ich später) F28 Vorteile man weis das es auch mit über 400NM gut auskommt Nachteile: Lässt sich im vergleich zum M32 bei weitem nicht so schön schalten Umbau auf Frontantieb nötig Umbau auf Hydaulische Kupplung nötig (den gedanken mit dem umbau des G auf Seilzug ist ja auch net so einfach und macht auch keinen sinn da es auch nur ein schritt zurück ist) Wenn nicht selber geschlachtet dann ham die immer nur 120tkm runter... gibt keine vernünftigen Halter für den G - Nur den vom Holländer aber der ist ja net so der Hit... und selbergeschweist naja nur wenn du richtig gut schweisen kannst schliesslich soll das ja ne menge NM aushalten Preis: F28 werden so zwischen 700-1000€ gehandelt Umbaukit für Astra G incl hydraulische kupplung und Frontantieb ca 700€ Überholung ab 500€ M32 Komplett mit Anteibswellen und Schaltung ab 2200€ Mein Tipp: machs wie ich verkauf das F28 und hol die ein M32 ;) [/QUOTE]

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