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Beitrag: [QUOTE="c18xe16v, post: 931163, member: 10767"] als ich bei opel war, meinten die, dass es mit neu programmieren in meinem fall nicht getan sei! das bringt nur was, wenn die wfs die schlüssel nicht erkennt, dann hätte ich aber ein fehlercode im wfs-stg haben müssen. hatte ich ja aber nicht, d.h. schlüssel wird erkannt. ------------ also der stecker an der wfs hat 9-pins , davon sind aber nur 7 belegt. motor-stg-stecker hat 55 (glaub ich grad mich auswendig zu erinnern). kann mir jmd. sagen ob man da im netz ne pin-belegung findet für die stecker? weil ich schätz mal, dass von den 7 kabeln am wfs-stg nicht alle kabel richtung motor-stg gehen, oder? - und es wäre mir ne grosse hilfe wenn ich wissen würde, welche art von signal geht vom wfs-stg zum motor-stg??? ist das einfach z.b. +12v, oder n bestimmter widerstand???? das muss man doch irgendwie "simulieren" können,oder? ich finds schlimm, dass ich jetzt schon mein eigenes auto "klauen" will, aber es lohnt sich halt nicht, das bei opel reparieren zu lassen, die wollten mir neue steuergeräte verbauen und haben gemeint: alles zusammen am ende kostet mich auf jedenfall über 800,- und evtl. auch noch mehr.... hahaha... bei nem 97'er astra f... da kann ich mir den ja fast wieder neu (gebraucht) komplett kaufen. ---------- beim c20let-stg motronic 2.7 mit hd-kennung ist doch auch ne wfs drin, die man mittels chip von den bekannten tunern deaktivieren kann, geht das bei der blöden simtec nicht auch????? [/QUOTE]

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