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Beitrag: [QUOTE="C20XE, post: 1232741, member: 9280"] Die Quelle die Cali-Faucher gepostet hat würde ich nicht zu 100% unterschreiben. An der VA sehe ich das so wie ich oben geschrieben habe. Ich unterscheide da zwischen 1. Einlenkmoment und weiterem Verlauf der Kurvenfahrt. So stehts auch in meinem Fahrwerksbuch von Wolfgang Weber. Ja die HA ist natürlich immer ein wichtiger Punkt bei den Frontlern.. zu wenig Vorspur macht das Auto zickig. Ist beim Slalom ok, sonst nur nervig und irgendwann sogar gefährlich. Würde an der VA mal so 0°20´ probieren. Das würde bedeuten das bei deinen 18" das vordere Felgenhorn ca. 4-5mm weiter innen steht als das hintere. Aber bei 2° Sturz brauchst du das auch weil sonst hast schnell Reifen innen glatt. Ich persönlich würde auch immer den Geradeauslauf etwas wichtiger bewerten als ein paar Prozent besseres Einlenkverhalten. [/QUOTE]

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