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Beitrag: [QUOTE="r.siegel, post: 1040062, member: 12966"] Ich würde den fahrschemel beim vermessen so weit nach rechts schieben wie geht , damit man die änderung sofort sieht . Viel wird da nicht gehen aber ich denk mal ein paar minuten solten drin sein oder das rechte traggelenk lösen wenn geschraubt und den sturz negativer machen , der ist eh zu klein. Und die spur würde ich dann positiv auf ca +0°04´ Gesamtspur einstellen, weil der sturz insgesamt recht negativ ist. Das linke traggelenkt könnte man wenn geschraubt noch weiter in die fahrzeugmitte verschieben, um den sturz vielleicht noch ein wenig mehr an die -1°00 marke anzunähern. [/QUOTE]

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