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Beitrag: [QUOTE="Metaworld82, post: 968028, member: 10183"] Hab auch welche. Laufleistung knappe 3500 KM. Vom Geräusch des Motors etc merkst keinen Unterschied zu nen Orginalmotor würd ich mal behaupten. Klappert nicht wenn er kalt ist oder so. Und der Block hat meine Abstimmungsarbeiten mit der MS bis jetzt ganz gut weg gesteckt.. Gut ich hab zwar wieder mal ÖL im Kühlwasser aber der Kopf muss ja eh nochmal im Winter runter und die Kolben raus da ich auch BMW KBK hab :evil:. Stoßspiel usw hab ich von Markus damals übernommen. Bei mir hat kein einziger Ring gepasst . Stoßspiel hatte ich Quasi Null. Bohrmaß bei mir waren 86,16. Also ideal wenn man vor hat nen Motor mehrmals zu bohren 8) Gewichtsunterschied waren unter 0,5 Gramm pro Kolben (gemessen auf der Lackwage). Konnte sie mit den Stahpleul auf 0 Komma nix matchen. Waren H-Schaft von Klassen einbaufertig. Die Kolben machten nen soliden Eindruck fand ich. Nur die Kolbenbolzensicherungen fand ich doof bis ich den dreh Raus hatte wie die funzen. MfG [/QUOTE]

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