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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 573834"] [b]Problem ist eigentlich ein anderes...[/b] Also ich behaupte mal was ganz anderes, denkt mal in Ruhe darüber nach....;:rolleyes: Nicht der Knickwinkel ist unbeding das Problem, sondern das eben durch die Extremtieferlegung die Gelenke nicht mehr genügend Vertikalspiel der eigentlichen Antriebswellen aufnehmen können! Das heisst anders rum; Wenn nun mit einem Extrentiefergelegten Fzg. in scharfe Kurfen gefahren wird, so wird auch logischerweise der gesamte Motor und Schaltgetriebe durch die Fliekraft auf die dementsprechende Seite gedrückt und somit das restliche noch vorhandene Spiel der Antriebwellen aufgehoben und die Gelenke erhalten durch diesen effekt den sicheren vorzeitigen Tod! Ich bin überzeugt, dass richtig gekürzte Wellen eigentlich halten sollten...:rolleyes: Anders zurückgefragt; Habt ihr schonmal kaputte Gelenke gehabt bei einem Allrad an der Hinterachse durch Extremtieferlegung?? Ich habe noch Nie davon gehört! Warum keine probs? Ganz einfach; die Hinterachse ist fest und wird nicht durch Fliehkräfte in Kurven gegen die Antriebswellengelenke gedrückt;) [/QUOTE]

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