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Beitrag: [QUOTE="Hardwarekiller, post: 684354, member: 8983"] @Rafterman Nimm AUF JEDEN FALL den TURBO !! Keine Anfahrtschwäche wie der 2,2er Keine rasselten Ketten Samtweicher Motorlauf Wichtig beim 2.0t ist KEIN Luftfilter mit Oel verwenden sondern NORMALEN Papierfilter, wegen dem LMM Der 2,2er mit dem Kettenprob bringt die auf dauer nicht so die Freude. [url]http://astra-coupe.net/viewtopic.php?p=145019#145019[/url] [url]http://www.astra-cabrio-forum.de/thread.php?sid=&postid=124499#post124499[/url] Der turbo ist ABSOLUT problemlos. The Thema Oel gibts hier immer andere Meinungen ich sage Mobil1 0W 40 oder 5W 40 oder Helix was Opel auch aber Werk einfüllt, und damit ist der Motor AUCH im KALTEN voll belastbar Motor brauchste NICHT nachlaufen lassen, da Lader Wassergekühlt ist und nachkühlt über Gaysierwirkung. Der Lader oder Kolben sind bei Serie KEIN Prob und halten Phase1 auch noch aus. Ps übriegens ob da im Schein steht 190PS, 192PS oder 200PS ist absolut wurscht ! ALLE Z20Let EGAL was fürn Bj oder Modell haben 200PS, da es auch nur eine Software dafür gibt. Eventuell noch drauf achen das das Auto bis 06/03 Bj hat NICHT jünger Da man da noch die gute Kupplug hat die auch Phase 3 aushällt, und nicht schon bei Phase1 schlapp macht und auch wesentlich länger hällt ! Und bis zu den Bj ist der auch noch Vollverzinkt und nicht nur Teilverzinkt Und noch alle Kleinigkeiten vorhanden sind, die nachher nicht mehr Serie waren. Michael [/QUOTE]

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