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Beitrag: [QUOTE="Nexilis, post: 683619, member: 9770"] Zumal die Cab's in der Versicherung sau teuer sind! Und dann noch mit 147kw... Ohje... Was noch zu sagen wäre sind oft Probleme mit dem LMM. Durch zu stark eingeölte offene Filter KÖNNEN sich Ölablagerungen auf dem Heissfilm des LMM bilden, sodass das STG falsche Werte ermittelt. Das kann unter Umständen zu einem Motorschaden führen. Im kalten Zustand sollte der Motor auch nicht "getreten" werden. Besonders wichtig wird das in Verbindung mit leistungsgesteigerten Motoren mit Serienkolben! Was den Allgemeinzustand angeht, man kann natürlich immer pech haben. Aber bei ordentlichem Umgang sollte das kein Problem sein. Kaputt gehen wird immer was, ob das nun C, X, Y oder Z Motoren sind. Bisher kann ich mich nicht beklagen, mein Z läuft wie ein Uhrwerk ;) [/QUOTE]

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