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Beitrag: [QUOTE="DSOP, post: 586520"] [b]....[/b] hye, also 4in 1 nimmt man ansich nur für rennmotoren die hoch drehen und unten wenig drehmoment haben. den drehmoment verlauf bestimmt man zwar über die rohrlänge,aber im grundsatz hat nen 4 2 1 nen besseres drehmoment. auch beim 4 2 1 muss natürlich die länge der rohre zur motorkarakteristik passen. darüber kann man seitenlange texte schreiben... aber im fazit is 4 2 1der eindeutig bessere krümmer,erst bei 270ps und mehr is 4 1 wirklich angesagt. das hat sich im laufe der jahre und versuche im bereich 160-250ps sehr eindeutig herauskristalisiert,nich nur in ps zahlen sondern auch in fahrleistungen. das is das,was ich dazu sagen kann. und beim rest des auspuffs hamwa da auch einige versionen anzubieten. gruss dirk [/QUOTE]

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