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Beitrag: [QUOTE="Emerald, post: 603253, member: 9304"] ich hab auch ´n 5-zylinder-Syncro-Passat :wink: Syncro hat ja ´ne Visco-Kupplung, die is bei ´nem kollegen mal heiß gelaufen, weiß der teufel warum, ergebnis: ´ne zusammengeschmolzene Visco-Kupplung ... beim Quattro läuft das alles über selbstsperrende Torsen-Differentiale ... hast schon mal ausprobiert, was passiert, wenn du die Diffs sperrst? Funzt das noch? /Edit: das mit der Leistung kenne ich, ´n bekannter hat das selbe Problem, weiss aber auch keiner abhilfe !!! Wenn er kalt ist und er tritt ihn, geht das ding wie hölle, isser warm, geht nix mehr unter 4.000, hast schon mal den Temp-Fühler überprüft??? Müsste so´n zweipoliger blauer am Wasserflansch sein :wink: [/QUOTE]

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