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Beitrag: [QUOTE="Anubis, post: 993933, member: 9794"] hab mal bei opel angefragt was den ein neues ventil kostet.... 800€+ gibt keine einzelteile mehr und auch sonst scheint das ding auf n.l. gesetzt worden zusein. Also muss man wohl nehmen was man bekommt den neu wirds die nicht so einfach geben... und wenns problemlos mit 7,5 oder 10ohm funktioniert sollte es ja auch "gehen" oder verändern sich dadurch die ansprechzeiten z.b. trennen beim bremsen?? Ist zwar bisschen offtopic aber ich würde gern wissen ab wann das ventil als defekt gilt und nicht nur wegen solldaten ausgemustert wird- oder nimmt dadurch das VG einen schaden wenn die werte nicht passen? [/QUOTE]

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