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Beitrag: [QUOTE="STEPHAN, post: 1033703, member: 9166"] also beim g2 und g3 geht das noch da greift man ins vw regal bestellt alle teile vom syncro und tauscht diese , also kompletter tunnel kofferaumboden tank hinterachse hinterachsaufnahme usw....... ne mege arbeit :wink: besser direkt syncros nehmen ! aber selbst da ist das ein enormer aufwand der fängt vorne an , es muß ne plusachse incl. federbeine und 5loch radnaben , sonst gibt es schonmal nie tüv !!! zudem passen die ganzen sachen schlechter bzw. garnicht ! antriebswelle vorne links passt dann so recht muß sie gekürzt werden maße habe ich :D die hinterachse umbauen ist ein highlight ich hatte mir dafür extra ne lehre gebaut ohne die geht das in die hose :wink: wenn die hinterachse dann mal hängt kommt die kardanwelle die muß dann erstmal gekürzt und gewuchtet werden macht Elbe in köln :wink: dann passt die original mittel aufhänung nicht mehr muß geändert werden dazu muß die welle 1000% ausgerichtet sein usw..... die hinterachse muß umgebaut werden auf spur und sturtz einstellbar usw... usw..... also zeitlich nur für den allrad umbau wennd er motor drin ist beim syncro!! ca. 1-2wochen wenn man weiß wie !! :wink: gibt mir mal dein email adr. ich schick dir mal ein paar bilder :wink: [/QUOTE]

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