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Beitrag: [QUOTE="FinnBär, post: 1024226, member: 14421"] Die Visco gab es im Golf 2 und as war der Synchro. Gibt ja 2 4 Motions, einmal Haldex und einmal Torsen. Der Torsen Antriebsstrang ist wohl das besseren Prinzip in meine Augen. Die Haldex müsste man erst umbauen, verstärkte Feder etc, sonst rutscht die auch nur durch. Fraglich was die Torsensperre ab kann an Moment. Laut Opel ist der Gewichtsunterschied zwischen Vectra A 2.0i und Vectra A 2.0i 4x4 bei 95 kg, Beim Vectra 2000/Cali sind es 80kg. Über das Gwicht würde ich mir noch nicht mal so einen Kopf machen. Viel wichtiger Reibverluste und viel Schlimmer noch Massenträgheitsverluste. Gut den KArdan könnte man gegen einen aus Karbon ersetzen, aber das ist schweine teuer. [/QUOTE]

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