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Beitrag: [QUOTE="el Loco, post: 692427, member: 9552"] das gleiche problem hat ein kumpel von mir grad auch : hat einen 96er cali-t mit orig. lotec p3 gekauft mit komplett 70er anlage von dsop , 70er hosenrohr , d3kat im 70er rohr, lader + motor haben 10tkm und pierburg pumpe . 30mm tiefer gelegt kommt auf der ab mit ach und krach auf 6500upm mit 215/40-17. sind laut tacho bei ihm ca.270kmh . ldd weiss ich nicht ist schon etwas mager , da ja p2 bei ihm schon mit 265kmh eingetragen ist. der vorbesitzer schwört darauf , dass es bei richtiger umrechnung ca. echte 280sein sollen :lol: nun ist er natürlich enttäuscht , da sein letzter 93er cali-t mit der gleichen bereifung und nur ca.260ps (kreis p1) bis zu letzt auf 7000upm kam :shock: bei ca. 0,9 bar dd bei lotec sagte man ihm , dass man die topspeedschwäche evtl auf dem prüfstand bei einer feinadstimmung für ca 400,- wegprogrammieren könnte [/QUOTE]

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