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Beitrag: [QUOTE="AstraGSI06Turbo, post: 822586"] schütteln??? und was stellst du da fest? natrium wird erst bei 90grad flüssig. Natrium gefüllte ventile haben einen dickeren schaft.....haben wir doch letzte woche erst durchgekaut.... mal nebenbei: Aufgabe Die Auslassventile werden deutlich höher beansprucht als die Einlassventile. Kein Wunder, kommen sie doch kaum mit kühlenden Gasen in Berührung. Nur über den Ventilsitz können sie etwas von ihren über 800°C Hitze abgeben. Zum ebenfalls kühlenden Ventilschaft ist ein weiter Weg. Diesen zu verkürzen und den Abkühlungsprozess zu erleichtern hilft eine Natriumfüllung. Funktion Im direkten Vergleich kann man diesen Ventilen ihren Hohlraum schon von außen ansehen, haben sie doch einen deutlich dickeren Schaft. Dieser Hohlraum wird zu etwa Zwei-Dritteln mit Natrium gefüllt. Bei über 90°C wird es flüssig und durch die Bewegung des Ventils beim Öffnen und Schließen immer hin- und hergeschleudert. Die besonders gute Wärmeleitfähigkeit hilft bei diesem Prozess mit. Wie gut, dass der Hohlraum so gut verschlossen wird (Bild 2), denn Natrium brennt an der Luft sehr gut, unter Zugabe von Wasser noch besser. _________________ [/QUOTE]

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